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Downtown

Centre

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Zone piétonne de la rue Sparks, au centre-ville d’Ottawa, bordée de façades patrimoniales.
Photo: Michel Rathwell, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

Faits en bref

  • Distance de la Colline du Parlement: Au centre de la zone
  • Qui construit: Dream (LeBreton Flats, western edge)

Aperçu

Le centre-ville est le cœur commercial et fédéral d’Ottawa, autour de la Colline du Parlement et du secteur gouvernemental qui l’entoure. La rue Sparks, l’une des plus anciennes zones piétonnes au Canada, traverse le secteur avec ses magasins, ses cafés et ses œuvres d’art public, tandis que la place de la Confédération et le Fairmont Château Laurier marquent sa limite est au-dessus des écluses du canal Rideau. Contrairement aux quartiers résidentiels Centretown et Golden Triangle, immédiatement au sud, le centre-ville est dominé par des édifices gouvernementaux, des institutions nationales et des tours de bureaux, avec relativement peu de résidents.

Carte

Aucune limite officielle n'existe pour cette zone, donc aucune carte des limites n'est affichée ici.

Histoire

L’emplacement de la Colline du Parlement a été choisi après que la reine Victoria ait sélectionné la petite ville forestière de Bytown comme capitale de la Province du Canada en 1857. Connu à l’époque sous le nom de Barracks Hill — il s’agissait des quartiers d’habitation des Royal Engineers qui ont construit le canal Rideau dans les années 1820 — la construction des édifices du Parlement a commencé en 1859 et les édifices ont été officiellement inaugurés le 6 juin 1866, l’année précédant la Confédération.

La rue Sparks, à un pâté de maisons au sud de la Colline du Parlement, s’est développée parallèlement à celle-ci en tant que principale rue commerciale d’Ottawa, et le pâté de maisons de la rue Wellington faisant face au Parlement est devenu connu sous le nom de « Banker’s Row » à la fin du 19e siècle, bordé de succursales bancaires de style victorien et d’institutions financières. Dans la nuit du 3 février 1916, un incendie s’est déclaré dans la salle de lecture de la Chambre des communes de l’édifice du Centre, détruisant l’édifice jusqu’à ses murs extérieurs et la Bibliothèque du Parlement; l’édifice du Centre a été reconstruit et rouvert en 1922 avec sa Tour de la Paix actuelle.

Le Fairmont Château Laurier a ouvert ses portes à côté de la nouvelle gare Union le 12 juin 1912, dans un style Châteauesque néogothique français choisi pour compléter les édifices du Parlement de l’autre côté des écluses du canal. La place de la Confédération, devant lui, est devenue le site du Monument commémoratif de guerre du Canada en 1939, inauguré par le roi George VI et la reine Elizabeth; le Tombeau du Soldat inconnu a été ajouté devant le monument en 2000.

La rue Sparks elle-même a été fermée à la circulation automobile et convertie en zone piétonne en 1967, l’une des premières au Canada. Le gouvernement fédéral a commencé à exproprier des pâtés de maisons le long de la rue Wellington dans les années 1970 pour agrandir la Cité parlementaire, et le secteur a continué d’évoluer depuis, plus récemment avec le réaménagement de LeBreton Flats à sa limite ouest — d’anciennes terres industrielles longtemps vacantes, maintenant reconstruites avec des logements, y compris le projet Dream LeBreton en cours dans les années 2020.

Renommée

La Colline du Parlement est le point de repère emblématique du centre-ville et le siège du gouvernement fédéral du Canada — les édifices du Parlement, construits entre 1859 et 1866 (l’édifice du Centre ayant été reconstruit après l’incendie de 1916), se trouvent sur une falaise au-dessus de la rivière des Outaouais, directement au nord de la rue Sparks. Les terrains comprennent la Bibliothèque du Parlement, la seule partie de l’édifice du Centre d’origine à avoir survécu à l’incendie de 1916, et des statues de personnalités, dont la reine Victoria, Sir John A. Macdonald et les « Famous Five » femmes qui ont obtenu le droit pour les femmes d’être nommées au Sénat dans l’affaire « Persons Case » de 1929.

Quartiers environnants

Centretown et le Golden Triangle se trouvent immédiatement au sud de la rue Wellington/Gloucester, le marché By et Lowertown sont à l’est du canal Rideau, et LeBreton Flats et Hintonburg sont à l’ouest le long de la rivière des Outaouais.

Nouveaux développements

  • Dream LeBretonDreamDeux tours résidentielles au 665, rue Albert, sur la parcelle de la bibliothèque de LeBreton Flats, comprenant 608 logements locatifs (251 abordables), lancées en 2023 et prévues comme l’un des plus grands développements résidentiels certifiés Bâtiment à Carbone Zéro au Canada, à la limite ouest du centre-ville.

Architecture

L’architecture du centre-ville est dominée par des édifices institutionnels et gouvernementaux plutôt que par des habitations : les édifices du Parlement de style néogothique, le Fairmont Château Laurier (1912) de style néogothique français et une série d’édifices bancaires patrimoniaux le long des rues Sparks et Wellington de l’époque où le pâté de maisons était connu sous le nom de Banker’s Row, y compris l’ancienne succursale de la Banque de Montréal maintenant connue sous le nom d’édifice Sir John A. Macdonald. Les devantures commerciales de faible hauteur des 19e et début 20e siècles de la rue Sparks, protégées en tant que zone piétonne depuis 1967, côtoient les tours de bureaux fédéraux du 20e siècle construites à mesure que la Cité parlementaire s’est agrandie au cours des décennies d’après-guerre.

Restaurants

  • RivieraCanadien contemporain

    Restaurant et bar à cocktails au 62, rue Sparks, dans un ancien édifice bancaire Art déco de 1869, ouvert depuis 2016.

    Visiter le site web
  • 3 BrasseursMicrobrasserie française

    Microbrasserie et restaurant français sur la zone piétonne de la rue Sparks.

    Visiter le site web

Bars

Piétons et cyclisme

La rue Sparks est une zone piétonne entièrement sans voiture depuis 1967, l’une des premières au Canada, et les pâtés de maisons environnants sont les plus propices à la marche à Ottawa, avec le sentier du canal Rideau le long de la limite est pour faire du vélo vers le Golden Triangle ou traverser vers Gatineau.

Commodités

Services

Options de transport en commun

De nombreuses lignes d’autobus d’OC Transpo convergent au centre-ville le long des rues Wellington, Albert et Slater, et la Ligne de la Confédération de l’O-Train passe sous le centre entre les stations Lyon et Rideau. Consultez octranspo.com pour connaître les numéros de ligne actuels, car le réseau est périodiquement repensé.

Postes

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Informations officielles

Dernière vérification: 27 août 2026